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德国加兴——我们的在世界各地追捕的伪装原型车处境艰难。它们通常是预生产的汽车，因此不能向公众出售，并且需要在工程师对它们进行测试后将其销毁。如何摆脱测试骡子?不是将其发送到 Pick-n-Pull。我参观了德国慕尼黑附近的一家宝马工厂，了解原型机不再需要时会发生什么情况。
该回收设施位于加兴，距离宝马总部以北约 15 分钟路程，从外面看就像一个普通的欧洲垃圾场。只要从大门上快速瞥一眼，就能意识到它的重要性：在大多数欧洲垃圾场里看到的 15 年车龄的掀背车和旅行车都不见踪影，停车场里全是最近的宝马、Mini，甚至劳斯莱斯——罗伊斯车型。
汽车从宝马在全球运营的众多测试设施运往加兴，其中包括最近在捷克共和国开设的测试设施。许多都经过伪装，但有些看起来就像您在当地宝马经销店前看到的那样。它们到达时的状态取决于它们的使用方式。许多都完好无损，但也有少数被毁坏，因为它们被用来测试安全系统。
将该停车场视为当地DMV 的候诊室。当他们等待叫号时，汽车会被卸载并停放(或者有时使用叉车堆放在一个巨大的架子上)。当我环顾四周时，最初引起我注意的东西并不多：有相当多的7 系列测试骡子、十几辆跨界车和 SUV、几辆M3，甚至还有几辆摩托车。但随后，我在栅栏附近发现了一个奇怪的形状：ActiveE 原型!这款轿跑车以 E82 代 1 系列为基础，专为 2011 年启动的电动系统测试试点项目而打造。
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