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截至目前，我国“八纵八横”高铁网主通道已建成投产3．53万公里，占比约77．83％；开工在建7025公里，占比约15．49％。（新闻联播8月9日）
回溯过往，虽然我国高铁发展比发达国家晚40多年，但经过几代铁路人接续奋斗，实现了从无到有、从弱到强、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化，形成了完整的高速铁路勘察、设计、建设、装备、运营、安全管理标准体系以及高铁装备品牌和自主知识产权，已成为“中国制造”和“中国速度”的标杆。自2008年我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成运营以来，一大批高铁相继建成投产。特别是党的十八大以来，我国高铁发展进入快车道，年均投产达3500公里，成功建设了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。
高铁是国民经济发展的大动脉。近年来，随着新线的不断开通，铁路网越织越密。伴随哈大、合福、南广、西成、兰新、贵广、成渝、宝兰、银西、沪苏通、合杭、郑太、京张、京雄等高速铁路的开通运营，京广、东南沿海、海南环岛、沪昆、云桂、京哈、连乌等长大高铁通道全线贯通，中国逐步形成以“四纵四横”为主骨架，并向“八纵八横”加速延展的发达的高铁网。长三角、珠三角、京津冀三大城市群高铁连片成网，东部、中部、西部和东北四大板块高铁互联互通。“1小时城市圈”“2小时城市圈”“一日达”成为热词，高铁为一座座城市带来一条通达路。一个个高铁枢纽交相辉映，一条条高铁经济带辐射延伸，四通八达的高铁改变着中国，也影响着世界。
天堑变通途，铁龙助腾飞。中国高铁快速发展的背后是中国铁路日新月异的缩影，也是中国不断向前发展的重要标志。我国也由“交通大国”逐步向“交通强国”迈进。从渤海之滨到西部戈壁、从中部平原到西南群山、从东北雪原到江南水乡，中国高铁串珠成线、连线成网，运营里程超过4．2万公里，占全球高铁运营总里程的2／3。飞速建起的高铁网络像一条条血管，缩短了城与城、圈与圈之间的距离，提高资源配置效率，为中国各地的经济和社会发展源源不断地注入新的活力。
在祖国广袤大地上，高铁改变了人们的出行方式和生活方式，以其安全、便捷、舒适的优势，成为当今中国人出行的首选交通工具。目前，我国是世界上高速铁路运营里程最长、运行速度最高、运营场景最丰富、对自然环境适应性最强的国家，高速铁路总体技术水平居世界前列。中国高铁正在改变中国乃至世界的交通格局，让越来越多人实现了“说走就走”梦想，无比愉悦地行走天下。
高铁带着21世纪的气息呼啸而来。中国铁路高速发展，让中国人的脚步越来越轻盈，也为经济发展插上了一双“腾飞之翼”。高铁时代是老百姓出行的幸福时代，纵横交错的高铁给人民群众带来了更多希望和梦想。（张秋生）
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